Передбачається, що наявність багажника стане єдиною відмінністю седана від представленого недавно хетчбека. Принаймні, якщо говорити про Росію: чотирьохдверна машина в нашій країні буде продаватися в тих же конфігураціях, що і п'ятидверна. І на ринку обидва типи кузова з'являться одночасно.
Нагадаємо, що дебют Mazda3 нового покоління відбувся минулого тижня в рамках масштабного шоу, що проходило відразу в п'яти містах - у цей список разом з Лондоном і Нью-Йорком увійшов Санкт-Петербург. Хоча автомобіль є новим (а не результатом еволюції попереднього покоління) конструктивно, з споживчої точки зору головним проривом варто визнати різко розширився список доступного обладнання. Куди увійшли, наприклад, система індикації важливих показників на лобовому склі і можливість читати SMS та електронні листи на 7-дюймовому кольоровому екрані мультимедійної системи.
Якщо говорити про ключові агрегатах, то Mazda запропонує росіянам три бензинових двигуна: абсолютно новий полуторалітовий 100-сильний мотор, 150-сильну версію дволітрового силового агрегату (спочатку вона трохи могутніше, але для Росії її дефорсіруют заради зниження транспортного податку) та ... вже вважається застарілим 105-сильний агрегат об'ємом 1,6 літра, яким оснащена більшість проданих у Росії машин попереднього покоління. Не виключено, що остання версія, мета створення якої - зробити нове покоління більш доступним, стане російським ексклюзивом: принаймні, на презентації представники Mazda нічого не сказали про її появу на інших ринках. Покупці зможуть вибрати з двох 6-східчастих коробок передач - механічною і автоматичною.
І хетчбек, і седан повинні з'явитися на російському ринку в листопаді.
